Conducir en Francia tiene sus particularidades, como en otros países. Para que no te pille por sorpresa si vas en coche a Francia o tienes pensado en alquilar uno, te contamos un poco más sobre ello.
1. Reglas Generales de Conducción
Francia sigue normas similares a otros países europeos, pero con algunas particularidades:
- Se conduce por la derecha y se adelanta por la izquierda.
- «Priorité à droite»: En algunas intersecciones, sobre todo en zonas rurales o residenciales, los vehículos que vienen por la derecha tienen prioridad, incluso si no hay señalización. Esta regla puede sorprender a quienes no están familiarizados.
- Cinturones de seguridad: Son obligatorios en todos los asientos del vehículo.
- Uso del teléfono móvil: Está prohibido, incluso con manos libres (solo se permite si el sistema es completamente integrado en el coche).
2. Límites de Velocidad
Los límites varían según el tipo de vía y las condiciones meteorológicas:
- 50 km/h en zonas urbanas (a veces menos, como 30 km/h cerca de escuelas o zonas residenciales).
- 80–90 km/h en carreteras secundarias (antes era 90 km/h en todo el país, pero se redujo en muchas regiones).
- 110 km/h en vías rápidas de doble carril sin peaje.
- 130 km/h en autopistas (se reduce a 110 km/h si llueve o el pavimento está mojado).
Cámaras de velocidad están muy extendidas, y las multas se aplican incluso a turistas extranjeros.
3. Peajes
- La mayoría de las autopistas (autoroutes) son de peaje y están gestionadas por compañías privadas.
- Puedes pagar con tarjeta, efectivo o usar un dispositivo de telepeaje (“Télépéage Liber-t”), que te permite pasar sin detenerte.
- Algunos tramos cercanos a ciudades son gratuitos (por ejemplo, alrededor de Toulouse o Burdeos).
4. Rotondas
- Muy comunes y bien señalizadas.
- En general, tienen prioridad quienes ya están dentro, lo que es distinto de la antigua regla francesa que daba prioridad al que entraba.
- Señales como “Cédez le passage” (ceda el paso) indican que debes ceder a los vehículos en circulación dentro de la rotonda.
5. Estacionamiento
- Zonas azules: Requieren un disco de estacionamiento con tiempo limitado.
- Parquímetros: Muchas ciudades usan apps para pagar el estacionamiento (como PayByPhone o Flowbird).
- El mal estacionamiento puede acarrear multas o incluso que se lleven el coche con la grúa.
- En ciudades como París, el espacio es escaso y las tarifas pueden ser muy altas.
6. Carreteras y Señalización
- La red vial francesa es extensa y generalmente está en buen estado de mantenimiento.
- Los tipos de carretera se identifican con letras:
- A (Autoroute): Autopistas, casi siempre de peaje.
- N (Nationale): Carreteras nacionales, rápidas y con buena señalización.
- D (Départementale): Rutas locales, más estrechas, ideales para descubrir pueblos y paisajes.
- La señalización es clara, aunque la abundancia de rotondas y paneles puede abrumar al principio.
7. Zonas Ambientales (ZFE)
- Algunas ciudades aplican zonas de bajas emisiones permanentes o temporales, especialmente durante picos de contaminación.
- Se necesita una etiqueta ambiental «Crit’Air», que clasifica los vehículos por su nivel de emisiones (del 1 al 5).
- La multa por no llevar la pegatina puede superar los 60 €.
Es importante solicitar la pegatina antes de viajar si piensas entrar en ciudades como París, Lyon o Grenoble.
8. Peatones y Ciclistas
- Los peatones tienen prioridad en los pasos de cebra, y es obligatorio detenerse si están cruzando.
- El uso de bicicletas ha crecido enormemente, y muchas ciudades tienen carriles bici o zonas compartidas.
- En áreas urbanas, hay que estar muy atento a ciclistas, scooters eléctricos y motos, que pueden aparecer de forma inesperada.
